Νικητής ο Γουέμπερ

Κανένας δε μπορούσε να κάνει προγνωστικά σε ένα Grand Prix που πριν αρχίσει και με τον καιρό να δείχνει ότι μετά τα μέσα του θα έχει βροχή θα έχουμε τελικά ένα σχετικά ήσυχο αγώνα, καμμία σχέση δηλαδή με ότι είχαμε συμηθήσει έως τώρα. Και λέω σχετικά γαιτί τελικά ο Αυστραλός ήταν αυτός που τελικά κέρδισε. Ο κάθε οδηγός μπορούσε ελέυθερα να επιλέξει τη γόμα που θα εκινούσε καθώς οι χρονομετρημένες δοκιμές του Σαββάτου που έγιναν με βροχή άφηναν αυτό το περιθώριο.

Ο πόλμαν Αλόνσο επέλεγξε μια στρατηγική που στους πρώτους γύρους φιανόταν ιδανική. Η σκληρή γόμα που την είδαμε για πρώτη φορά σε αγώνα αποδείχτηκε πολύ καλή επιλογή και αφού ο Ισπανός δεν έχασε τη θέση του στην εκίνηση μπόρεσε και την κράτησε έως και 5 γύρους πρίν από τον τερματισμό. Από την άλλη ο Γουέμπερ ξεκίνησε με την μαλακή που πίστευαν όλλοι ότι είναι και η ταχύτερη. Όμως δεν ήταν. Και αυτό αποδείχτηκε στους τελευταίους γύρους που ο δεύτερος οδηγός της RedBull κατάφερε και πέρασε τον Ισπανό εύκολα. Ο Φέτελ δεν κατάφερε να φτάσει τον Αλόνσο για τη δεύτερη θέση και έτσι αρκέστηκε στην τρίτη. Απογοήτευση για την McLaren που εντός δεν φάνηκαν αντάξιες των προσδοκιών των φιλάθλων. Οι Πέρεζ και Μαλντονάδο είχαν σύγκρουση μεταξύ τους στον γύρο που έβγαιναν και οι δύο από το πιτ στοπ τους με αποτέλεσμα ο Μεξικάνος να εγκαταλείψει εκνευρισμένος. Αργότερα δήλωσε για τον οδηγό από την Βενεζουέλα:

«Πραγματικά ελπίζω οι αγωνοδίκες να κάνουν κάτι γιατί στους τελευταίους τρεις- τέσσερις αγώνες ο Μαλδονάδο κάτι κάνει σε άλλους πιλότους. Δεν είναι η πρώτη φορά που μου καταστρέφει το τριήμερο.Έκανε το ίδιο με τον Χάμιλτον στη Βαλένθια και του έδωσαν ποινή διέλευσης από τα πιτ, κάτι που δεν είναι αρκετό. Αυτός ο τύπος δεν θα μάθει αν δεν κάνουν κάτι μαζί του, είναι επικίνδυνος». 

Από τα hightlights του αγώνα ήταν και η σύγκρουση του Κομπαγιάσι με τους μηχανικούς του στο πιτ στόπ του. Ο Ιάπωνας έχασε το σημείο φρενασίματος με αποτέλεσμα η Sauber του σχεδόνα ανεξέλεγτη να πέσει στους μηχανικούς του.

Πρώτος στη βαθμολογία παραμένει ο Αλόνσο με 129 βαθμούς με τον Γουέμπερ όμως να έχει μειώσει τη διαφορά (116) και τον Φέττελ να είναι και αυτός κοντά με 100 βαθμούς.

Η κατάταξη:

1. Γουέμπερ, Red bull
2. Αλόνσο, Ferrari
3. Φέτελ, Red Bull
4. Μάσα, Ferrari
5. Ράικονεν, Lotus
6. Γκροσζάν, Lotus
7. Σουμάχερ, Mercedes
8. Χάμιλτον, McLaren
9. Σένα, Williams
10. Μπάτον, McLaren
11. Κομπαγιάσι, Sauber
12. Χούλκενμπεργκ, Force India
13. Βερνιέ, Toro Rosso
14. Ρικιάρντο,Toro Rosso
15. Ρόσμπεργκ, Mercedes
16. Μαλδονάδο, Williams
17. Κοβαλάινεν, Caterham
18. Γκλοκ, Marussia
19. Πικ, Marussia
20. Ντε λα Ρόσα, HRT
21. Καρθικέγιαν, HRT